Thulin, Bertil [red.]

---

Göteborg-Borås järnväg

UPPTÄCK DEN FASCINERANDE historien bakom Göteborg-Borås järnväg, en viktig transportled som har knutit samman städerna Göteborg och Borås sedan den invigdes den 15 december 1894. Denna bok, redigerad av Bertil Thulin, ger en djupgående inblick i järnvägens betydelse för regionen och dess utveckling genom åren.

• Göteborg-Borås järnväg öppnades 1894, kopplade samman städerna.

• Linjen blev en del av "Kust-till-kust"-förbindelsen.

• Boken innehåller högklassiga kartor och ritningar.

I boken får läsaren följa järnvägens resa från privatbanetiden till dagens moderna trafik, som inkluderar snabbtåget X2-2. Thulin har samlat en grupp kunniga skribenter och forskare som bidrar med sina insikter och expertis, vilket ger en mångfacetterad bild av järnvägens historia.

Den Göteborg-Borås järnvägen har alltid haft en central roll i lokaltrafiken och godstransporterna mellan hamnarna i Göteborg och industrierna i Borås. Boken bjuder på en riklig mängd illustrationer och detaljerade kartor som ger liv åt berättelsen och gör den till en värdefull resurs för både järnvägsentusiaster och historieforskare.

Att läsa denna bok är att fördjupa sig i en del av Sveriges järnvägshistoria som har format regionen och dess samhälle. Med en professionell men lättillgänglig ton är den perfekt för alla som vill förstå mer om hur järnvägen har påverkat livet mellan dessa två städer.

Då Göteborg-Borås järnväg öppnades den 15 december 1894 utgick tågen till Borås från Bergslagsbanans station i Göteborg. Sambandet med Bergslagsbanan var starkt de första åren.

Sedan banan Borås-Alvesta öppnats 1902, kom Göteborg-Borås järnväg att utgöra den västra delen av den genomgående förbindelsen mellan Göteborg och Karlskrona respektive Kalmar, från Västerhavet till Östersjön, eller "Kust-till-kusť", som linjen kallas i våra dagar.

Men Göteborg-Borås järnväg var inte bara en viktig länk i järnvägen tvärs över Sydsverige. Framför allt hade den en stor och betydelsefull egen trafik. Göteborg och Borås ligger på pendlingsavstånd från varandra, och lokaltrafiken mellan de båda städerna har alltid varit av stor betydelse, liksom tidigare även godstrafiken mellan hamnarna i Göteborg och de många industrierna i och omkring Borås.

För att effektivisera trafiken på den mycket kurviga banan lät det privata järnvägsbolaget elektrifiera linjen redan på 1930-talet. Göteborg-Borås järnväg förstatligades 1940, liksom de övriga banorna runt Borås.

Den kände järnvägshistorikern Bertil Thulin har inför banans 100-årsjubileum samlat en grupp järnvägsforskare och skribenter, som initierat redogör för Göteborg-Borås järnvägs historia från privatbanetiden fram till dagens järnväg, som trafikeras av snabbtåget X2-2. Boken är rikt illustrerad och kompletteras med högklassiga kartor och ritningar av rullande materiel och byggnader.