Artikeln har lagts till i varukorgen
Artikeln har lagts till i varukorgen
Frank Stenvall, Malmö
NY BOK | Förlagsband Mer info →
Bindning: Förlagsband. 8:o År: 1990. Omfång: 207 s. ; ill., kartor ; 22 cm ISBN: 9172661100. Språk: Svenska
Läs mer om olika typer av bindningar här.
Det gick inte att ladda hämtningstillgänglighet
Endast 49 kr i fraktavgift inom Sverige, oavsett antal böcker!
Du betalar alltid endast 49 kr i fraktavgift inom Sverige, oavsett vikt eller antal böcker vid beställning av antikvariska och nya böcker från oss! Läs mer
LEVERANS: Skickas inom 1-2 vardagar.
LEVERANS: Vi skickar din beställning med Postnords Varubrev eller DHL Servicepoint.
Du betalar alltid endast 49 kr i fraktavgift inom Sverige, oavsett vikt eller antal böcker vid beställning av antikvariska och nya böcker från oss! Läs mer
ÅNGERRÄTT inom 14 dagar efter leverans.
RETUR & ÅNGERRÄTT: Du har alltid 14 dagars ångerrätt oavsett anledning, från den dagen du tar emot din leverans.
Skulle vår beskrivning av skicket på boken misstämma eller om vi på annat sätt gjort fel, står vi självfallet för returfrakten.
I KORTHET: En sammanfattning av den internationella utvecklingen av snabbtåg, med fokus på det svenska tåget.
I Högfartståg får du en insiktsfull och lättillgänglig översikt av Sveriges snabbtågsutveckling. Boken är perfekt för dig som är intresserad av teknik och transport, och ger en tydlig bild av hur Sverige står i relation till andra länder. Du kommer att uppskatta de historiska perspektiven och de utmaningar som präglat utvecklingen. En engagerande läsning som väcker tankar om framtiden för svensk järnväg.
HÖSTEN 1990 BLIR Sverige världens åttonde land med reguljär tågtrafik i minst 200 km/h. Det lutande motorvagnståget X2 blrjar gå mellan Göteborg och Stockholm. Under de närmaste åren färdigställs allt längre bansträckor för höga hastigheter och nätet utvidgas.
I ett internationellt perspektiv är dock den svenska utvecklingen blygsam. Fransmännen kör redan 300 km/h och projekterar för 350. I en aktuell fransk utbyggnadsplan talas om inveteringar för 130 miljarder francs eller lika många kronor. Tyskarna anlägger osedvanligt ambitiösa (och dyra) banor. Toppfarten mellan Rom och Milano är 250+ km/h. I Tokyo startar ungefär var tionde minut ett högfartståg till Osaka.
Det var också i Japan som den moderna snabbtågsutvecklingen inleddes på sextiotalet. Det har varit en utveckling med snäva kurvor och nårda uppförslutningar, för det är många hinder som reser sig i högfartstågets väg - ekonomiska, organisatoriska, politiska och naturligtvis tekniska. Just nu bär de svåra årens ansträngningar frukt och snabbtåget accelerar i utförslutningen.
Murray Hughes är erfaren redaktör på en av världens förnämsta järnvägstidskrifter och har i den egenskapen bevakat hela denna utveckling. Här sammanfattar han den i koncis och lättläst form. Det svenska snabbtåget (som hn berömmer) sätts in i sin internationella ram och utvecklingen följs ända fram till sommaren 1990.
Bindning: Förlagsband. 8:o År: 1990. Omfång: 207 s. ; ill., kartor ; 22 cm ISBN: 9172661100. Språk: Svenska
Författare: Hughes, Murray
Titel: Högfartståg
Undertitel: Vision och verklighet
Förlag: Frank Stenvall, Malmö
Originaltitel: Rail 300.
Översättare: Gunnar Sandin
Genre: Teknik, industri & kommunikationer
Artikelnr: 12496
Hitta fler liknande böcker i dessa kategorier:
Hitta fler liknande böcker med dessa ämnesord:
